728x90
반응형
김포~인천공항~서울~원주까지 연결되는 ‘더블Y’ 노선 구조는 무엇일까?
GTX-D 노선이 원주까지 연장될 경우,
어떤 경로로 지나가는지, 주요 역세권은 어디인지 궁금하시죠?
지도 기반으로 정리하고, 최신 동향과 지역적 의미도 함께 살펴봤습니다.
① GTX-D 노선 요약
- 더블 Y자형 구조
- 서쪽 축: 인천공항 ↔ 김포 ↔ 부천 ↔ 서울 삼성
- 동쪽 축: 삼성 ↔ 하남교산 ↔ 팔당 ↔ 여주 ↔ 원주
- 총 연장 거리는 약 130km 이상,
2025년 제5차 국가철도망계획 반영 후
2027년 예비타당성 → 2035년 개통 목표
② 노선 예상 지도 풀이
인천공항 │ 김포 ── 부천 ── 삼성 ── 하남 교산 ── 팔당 ── 여주 ── 원주
- 서쪽 Y 축
- 인천공항·김포공항→부천→삼성까지 잇는 노선
- 서울 주요 지역(삼성) 접근성 극대화
- 동쪽 연장 축
- 삼성에서 갈라져 하남–팔당–여주–원주로 연결
- GTX-D 원주 연장안은 이 축의 확장 버전
③ 최신 동향 & 반영 상황
- 정부 공식 정책 반영
- 지난해 ‘출퇴근 30분 시대’ 발표에서
GTX-D 원주 연장 포함 확인
- 지난해 ‘출퇴근 30분 시대’ 발표에서
- 대선 공약화
- 이재명·김문수 등 주요 후보들 모두 GTX-D 원주 연장 공약 제시
- 제5차 국가철도망계획 반영 논의 중
- 2025년 상반기 반영 여부가 승부처
- 예비타당성 조사는 2027년 목표
④ 원주 연장, 왜 중요한가?
🔹 수도권 접근성 획기적 개선
- 원주 ↔ 서울(삼성) 1시간 내 이동 가능 기대
- 강남까지 환승 없이 빠르게 연결
🔹 지역 균형 발전 & 교통 혁신
- 강원도 전체에 수도권 연결망 확대
- 지방 도시의 ‘광역생활권화’ 실현
🔹 부동산 및 정주 여건 변화
- GTX-D 연장 호재로 원주 일대 부동산 시장 주목
- 기업도시, 무실, 반곡 일대 개발 기대감 상승
⑤ 향후 추진 일정
| 2025년 상반기 | 국가철도망계획 반영 여부 결정 |
| 2025~2027년 | 예비타당성 조사 및 통과 |
| 2027~2030년 | 기본·실시설계 및 착공 |
| 2035년 | GTX-D 원주 구간 개통 목표 |
✅ 정리하면…
- GTX-D 노선은 기존 서부권 Y자 노선에서 동쪽으로 원주까지 확장하는 구조
- 지도상으로는 김포·부천→삼성→하남→팔당→여주→원주 순서
- 정부 정책, 대선 공약, 지역 사회 모두 원주 연장에 호의적 흐름
- 2025년 국가계획 반영 여부가 추진의 분기점,
이후 2027년 예타 → 2035년 전후 경우의 개통 목표
📌 **시민 입장에서는 ‘원주에서 서울까지 1시간 생활권’**이라는 꿈이 현실화될 가능성이 높아졌습니다.
GTX-D 원주 연장은 단순한 철도망 확장이 아니라,
도시의 미래와 삶의 반경을 확장시키는 핵심 교통망 변화입니다.
앞으로도 노선도, 관련 정책, 착공 일정, 부동산 영향 등
지속적으로 업데이트할 예정입니다.
관심 있는 분들은 댓글로 궁금한 점 남겨주세요! 😊
728x90
반응형